Descripción
Olvídate de lo esperado. Es hora de que una nueva generación agite el ambiente. Comienza con un nuevo motor que produce una potencia increíble y líder en su clase. Incorpora un chasis ligero deportivo, estrechamente envuelto en el llamativo estilo streetfighter, y la nueva CB750 Hornet despega. No hay nada que se le parezca.
Relación peso-potencia líder en su categoría
Hay rumores sobre la CB750 Hornet. Y se dice que lo importante es su relación peso-potencia. Un motor bicilíndrico en paralelo completamente nuevo, armado con un vórtice realzado mejora la eficiencia de la admisión y la tecnología de cilindros superdeportivos reduce la fricción mientras bombea 67,5 kW (92 cv) en su punto máximo con un par de 75 Nm, impulsando con fuerza a través del rango medio hacia una carrera emocionante alrededor del cuentarrevoluciones. También se siente y suena genial, con un pulso a bajas revoluciones sólido como una roca y un sonido de escape emocionante. Un motor tan potente empaquetado en un chasis tan liviano significa que solo hay una cosa por hacer. Agarrarte y disfrutar.
MOTOR DE NUEVA GENERACIÓN
¿Quieres potencia para disfrutar? El motor de 755cc y carrera corta produce una potencia de 90HP a 9500rpm, con un embrague antirrebote/asistido para facilitar los cambios ascendentes y controlar la rueda trasera en cambios descendentes rápidos.
TECNOLOGÍA AVANZADA
El control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación funcionan con 3 niveles de intervención para gestionar la tracción de la rueda trasera y la elevación de la rueda delantera. Cada modo de conducción utiliza una configuración HSTC predeterminada.
CONECTIVIDAD TOTAL
Personalizable con 4 tipos distintos de pantalla y equipada con Honda Smartphone Voice System (HSVC). Con la app Honda RoadSync puedes acceder a tu dispositivo mediante auriculares Bluetooth para la navegación, las llamadas, los mensajes y la música.
BANDA SONORA
Lo más importante de este motor es la sensación. Un cigüeñal de 270° brinda un delicioso carácter a bajas revoluciones. Y hemos afinado el sonido de escape para un rico pulso desde la parte inferior, pasando por el medio régimen, aumentando hasta convertirse en un ronco aullido a altas revoluciones.
